Filtro DPF e Óleo Diesel em Niterói

Especialistas em Diesel Leve: Fiat Toro, Jeep Renegade, Hilux e Vans. Solução para luz do DPF acesa.

Luz do DPF acendeu? Cuidado com o óleo que você usa.

Os veículos a diesel modernos (Euro 5 e Euro 6) possuem o Filtro de Partículas Diesel (DPF), uma peça cara e sensível que retém a fuligem do escape. Para que esse filtro dure, é obrigatório o uso de óleos com tecnologia Low SAPS (baixa cinza).

Na São Lourenço Pneus, sabemos que usar o óleo errado entope o filtro em poucos quilômetros, causando perda de potência e prejuízos de milhares de reais. Trabalhamos com lubrificantes homologados (ACEA C2/C3) e realizamos a Regeneração Forçada via Scanner para desobstruir seu sistema.

Manutenção de Filtro DPF e Troca de Óleo Diesel em Niterói

O óleo certo para cada motor Diesel

Não basta ser "para diesel". O lubrificante precisa proteger o filtro DPF contra entupimento químico.

  • Tecnologia Low SAPS: Óleos com baixo teor de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre. Essencial para não "colar" a fuligem dentro do filtro.
  • Fiat Toro e Jeep Diesel: Estes carros exigem a norma ACEA C2 (ex: Petronas Selenia ou Motul 8100). Usar outro óleo anula a garantia e satura o filtro.
  • Picapes Médias (Hilux, S10, Frontier): Atendemos com especificações 5W30 e 10W40 ACEA C3, garantindo a longevidade da turbina e do sistema de injeção.

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Regeneração Forçada

Seu carro entrou em modo de segurança? Utilizamos scanners profissionais para realizar a queima da fuligem acumulada e "resetar" os parâmetros do módulo.

Arla 32 Disponível

Além do óleo e filtro, trabalhamos com o Arla 32 de qualidade certificada para picapes e vans que exigem o fluido para redução de emissões.

Dúvidas sobre DPF e Óleo Diesel

O que acontece se eu usar óleo comum no Diesel?

O óleo comum vira cinza sólida ao queimar. Essa cinza entope os microporos do Filtro DPF. O resultado é a luz de injeção acesa, perda de força e a necessidade de trocar uma peça que custa mais de R$ 5.000,00.

Como saber se meu carro tem DPF?

Praticamente todas as picapes e SUVs a diesel fabricados a partir de 2012 (fase Euro 5) possuem DPF. Modelos como Fiat Toro, Jeep Compass, Renegade, S10, Hilux e Amarok são os principais exemplos.

Vocês fazem a limpeza do DPF?

Sim. Realizamos o diagnóstico via scanner para verificar o nível de saturação (fuligem). Em muitos casos, uma regeneração estática na oficina resolve o problema sem precisar trocar a peça, desde que feito a tempo.

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